En ce moment la grande mode c’est de changer de voiture (enfin en réflexion…) mais avec la crise le budget a pas mal diminué. Le prix des voitures c’était pas mal envolé ces dernières années mais c’était sans compter sur nos mais indiens et Mister Tata qui nous sort sa NANO. Une voiture pour 1500 euros c’est pas beaucoup pour nous européen mais pour les indiens avec un salaire moyen de 1€49 par jour, c’est peut être l’occasion d’acheter une voiture.

La voiture à neuve à 15OO euros c’est pas pour demain chez nous, la NANO est annoncé pour 2011 avec un prix avoisinant les 5000 euros. Pourquoi une si grande différence ? Une petite histoire de sécurité, chez nous on a des normes de sécurité (depuis quand une ceinture et des airbags ça sauvent des vies). Bien sûr c’est la formule no option, pas de vitre électrique, ni de clim, nada un volant et 4 roues pour  3,10 mètres de long et 1,50 mètre de large. Au premier choc il faut faire sa prière, on oublie les virages en troisième aussi.

Oui elle est très moche, les indiens eux sont chaud, Tata espère en vendre entre 500 000 et 1 millions d’exemplaire la première année. Quand on voit les images de la circulation en Inde c’est peut être pas la meilleur des idées. Et la couche d’ozone ???

J’ai observé ces familles conduisant des deux-roues: le père au guidon d’un scooter, son fils assis devant lui, sa femme juchée derrière et tenant leur bébé. Je me suis alors demandé comment concevoir pour cette famille un mode de transport sûr, abordable et pour tous les climats.

Vu le succès de la Logan de Renault ( 500 000 voitures en 3 ans) les constructeurs commencent à réfléchir à des voitures low-cost. Et la dernière « tentative » vient d’IKEA qui nous annonce sa voiture (celui qui fait la blague en kit dehors). Modèle soit disant écologique et économique. C’est pour le 31 mars ça sent la voiture en bois à pédales …